С каждым годом в России мы, женщины, за руль садимся все чаще и чаще. И это не дань моде, и даже не вызов мужчинам, это – веяние времени.

Что для нас, женщин, значит «хорошо водить автомобиль»? На мой взгляд, это умение мгновенно оценивать ситуацию на дороге и принимать решение. Ведь сколько бы разработчики не бились, повышенная безопасность автомобиля, если за рулем сорвиголова, то… «сам виноват».

Только, пожалуйста, не подумайте, что вождение автомобиля – это постоянная борьба за выживание. Скорее, это удовольствие. А если машина хорошая, то двойное удовольствие.

В феврале корпорация Volvo пригласила меня в Финляндию на тест-драйв. Тест-драйв - это когда фирма-производитель (в данном случае Volvо) дает покататься на автомобиле для того, чтобы вы его помучали, а потом написали бы о том, что вам в этом авто понравилось, а что - не очень. Заодно у вас есть и прекрасная возможность продемонстрировать миру свое водительское мастерство. До этого тест-драйва я считала, что великолепно вожу автомобиль. Что ж, каждому свойственно ошибаться.

Школа похудения

Собираясь на тест-драйв, я в гостинице накладывала макияж (нельзя же идти испытывать автомобиль ненакрашенной!) и случайно бросила взгляд на телеэкран. Там как раз показывали какие-то супергонки, которые тоже проходили в Финляндии. Машины носились, ревели, врезались, опрокидывались... Конечно, тест-драйв - это не гонки, но блеснуть можно и там. Взглянув перед выходом в зеркало, я осталась довольна своим видом – make up помог создать образ заядлой гонщицы.

Появилась я на старте, как и положено настоящей автоледи, - в шубке, перчатках, мини-шляпке и т.д. Новенькие блестящие Volvо S 80 носились прямо как на телеэкране. У меня засосало под ложечкой. Но... назвался груздем, так тебе и надо. Правда, я сразу успокоилась, вспомнив пробные выезды по горной заснеженной дороге. Эта машина настолько легка в управлении, что водитель, по-моему, ей совсем не нужен.

Шубу сними и жми на газ , - сказал мне гонщик. Зимой снимать шубу? - удивилась я и, конечно же, прыгнула за руль в том, в чем и была... Повороты, повороты, повороты... Мне казалось, что мой автомобиль несется с бешеной скоростью... Вот уж когда можно позавидовать сороконожкам. Мне явно не хватало моих двух рук и двух ног, чтобы успешно справляться с управлением. Машину бросало то туда, то сюда. Но первый круг я проехала, не вылетев с трассы. Остановив машину, я лихо выскочила и, к радости окружающих мужчин, начала судорожно скидывать с себя верхнюю одежду. По спине, рукам и ногам, да и по всему телу ручьями лился пот. Стягивая через голову свитер из ангорки, я заметила, что другие автомобили явно снизили скорость. Видимо, все гадали, что же еще снимет с себя эта русская? А если честно, снять хотелось все!!! Я поняла: гонки способствуют похудению. Вот почему я ни разу в жизни не видела толстого гонщика... Впрочем, и лысого тоже...

Великий и могучий русский язык

Кто так водит автомобиль? - сразу наехал на меня гонщик-испытатель и по совместительству мой гуру. - Скажи спасибо, что тест-драйв на Volvо S 80 проходишь, жутко умная машина. Сейчас я поеду с тобой, и будем учиться входить в повороты с ручником. Не визжи и делай то, что скажу - тогда найдем общий язык .

Этот самый общий язык мы нашли сразу. Вернее, говорил только он, поскольку я эти языковые обороты хоть и знаю с трех лет, но мама уже в раннем возрасте запретила мне их произносить. И я это хорошо усвоила. Предлагаю подстрочник к ЕГО монологу.

Руль, етить... (идиоматическое сочетание, далее по тексту заменено тремя жирными точками) - т.е. надо положить левую ладонь на руль (а не хватать его) ,и поворачивать его в ту сторону, в какую собираешься крутануть машину.

Ручник, ... - что в переводе означает: подходим к 180-градусному повороту, нужно дернуть ручной тормоз вверх (автомобиль в этот момент занесет носом в поворот).

Ручник, ... - следующее значение: опустить ручной тормоз вниз и сразу же...

Руль, ... - что означает: пора крутить руль, опять-таки ладонью, но уже в другую сторону.

Газ, ... , ... , ... - ногу с педали газа не снимать вообще.

При каждом повороте колоритный монолог длится всего три-четыре се­кунды, но, несмотря на краткость, очень убеждает.

Случай не безнадежный, но очень запущенный, - поставил мне диагноз гуру после первого круга. - Давай на второй круг .

Нет, нельзя верить мужчинам (даже гуру), тем более на слово. Отмахав, петляя, полкруга под его четкое ... , я вдруг услышала простые русские слова: Руль вправо , и от неожиданно­сти дала по тормозам. Что тут началось! Колеса взвизгнули, машина дернулась и завертелась волчком. Руль, ... , газ ... , ... , ... , - спохватился гуру, но было уже поздно. Мы взлетели. Ба-бах! Машину тряхнуло и все замерло. Когда нечто, напоминающее грязный туман, рассеялось, я жалобно констатировала: Мы вылетели с трассы . — “ ... ”, — согласился гуру.

Мгновенно приехала техничка и вынула нас из снега. Volvo осталась целой и невредимой. А я после этого еще накрутила несколько кругов. И ни в кого не въехала, в сугробе не застряла, деревья не поломала (не то, что некоторые заграничные мужчины).

Ну что, сможешь теперь на своей машине показать мужу класс - поворот с ручником? - подколол меня гуру. Вряд ли , - ответила я. - Ведь в моем мерседесе РУЧНИК НОЖНОЙ .

Да, все-таки велик и могуч русский язык.

Эпилог.

Я обнаружила у Volvo S 80 только один, но очень существенный недостаток - у меня пока не хватает денег ее купить. Но я буду бороться с этим и даже кое-что наметила: 1) заработать много денег или 2) выиграть в лотерею, а еще лучше 3) придумать такое усовершенствование для этого чудесного автомобиля, которое принесет огромные прибыли концерну, а мне в подарок за это - сам автомобиль.

Теперь отметаем лишнее, т.е. п.1 и п.2, и начинаем думать над суперизобретением. Самое простое, что сразу же приходит на ум, это звуковой сигнал Шубу сними!

(с)пёрто