|
Шоб я так жил.....
|
|
|
Маска |
Дата: Среда, 21.11.2007, 20:18 | Сообщение # 1 |
лучик Света
Группа: Администраторы
Сообщений: 17581
Статус: Offline |
Автомобиль Maybach-57, который был угнан в Москве на прошлой неделе, был обнаружен в ходе оперативно-розыскных мероприятий. Об этом РБК сообщили в пресс-службе ГИБДД столицы. Подробности происшествия, а также имена похитителей в пресс-службе не сообщили. Известно лишь, что машина была найдена в гаражном кооперативе в одном из районов Московской области. Maybach-57, который считается одним из самых дорогих автомобилей в мире, был угнан в Москве 12 ноября. Машина, которая принадлежит продюсеру компании "Зеко Рекордс", была припаркована возле кафе в центре столицы. Преступники напали на водителя продюсера, посадили его в автомобиль и увезли за пределы Садового кольца. Там он был высажен из машины, после чего Maybach уехал в неизвестном направлении. Ранее сообщалось, что размер ущерба в связи с угоном составлял около 6 млн руб. Стоит отметить, что проблема возвращения владельцам дорогих угнанных автомобилей решается в столице достаточно оперативно. Так, например, в ГУВД сообщили, что в этом году владельцам были возвращены 6 из 11 похищенных в городе Bentley. Впрочем, это не останавливает преступников от попыток заполучить дорогие иномарки. Например, в июле за один день владельцев лишились сразу пять дорогих иномарок: BMW-745L (стоимость около 1,5 млн руб.), Lexus IS-250 (1,8 млн руб.), Toyota Land Cruiser (стоимость 1,75 млн руб.), Toyota Land Cruiser (1,7 млн руб.) и Infinity QX-56 (1,6 млн руб.).
 |
| |
| |
|
Иноземец |
Дата: Пятница, 23.11.2007, 11:58 | Сообщение # 2 |
Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 15248
Статус: Offline |
И в продолжение темы Самые угоняемые автомобили осени-2007
С приходом осени, кроме увеличения продаж мехов и спиртных напитков, поползли вверх продажи автомобилей и, как следствие, их угоны. Люди как-то остро осознали потребность в комфортной зимовке. За жаркие три месяца в Москве и Московской области своих автомобилей лишилось чуть больше 1000 владельцев, тогда как за последние месяцы эта цифра составляет чуть более 1500 пропавших авто.
Volkswagen Passat BMW 5 серии Toyota CamryПричем запросы у потребителей постепенно растут. Это касается и тех, кто ездит на ворованных автомобилях, и обычных покупателей. Но про официальные продажи нам более или менее все известно, а вот интересы угонщиков не всегда предсказуемы. По мнению ГИБДД, автомобили класса люкс обычно угоняют на заказ, переправляя их на Украину, в Казахстан, Узбекистан и Таджикистан. Судя по всему, на потребу наших ближайших соседей в сентябре и было угнано сразу три Bentley. А совсем недавно один московский музыкальный продюсер лишился своего Maybach 57, это первый украденный автомобиль этой марки в России. Такие дорогие трофеи воры обычно перевозят в закрытых фурах или же разбирают на запчасти, чтобы вывезти из страны. И, как правило, новейшие охранные системы не срабатывают, потому что крадут такие сокровища обычно вместе с водителем, шарахнув его по голове. А далее автомобиль загоняют в подземный или бетонный гараж, через стены которого сигнал спутниковой системы не проходит. Именно поэтому большинство дорогих пропаж так и остается достоянием воров и новых владельцев. Схемы угонов не меняются, то есть автомобилистам стоит по-прежнему опасаться подходить к своему автомобилю в безлюдном месте, так как преступники очень любят подстерегать рассеянных водителей и, вталкивая их силой в автомобиль, быстро увозить с места происшествия. Также представители правоохранительных органов говорят о том, что нередки случаи, когда к заднему бамперу угоняемого автомобиля прикрепляется консервная банка, после чего, услышав странный звук, владелец авто останавливается для проверки, в это время воры ловко запрыгивают в открытый и заведенный автомобиль и уезжают. Правда, сравнительно недавно гаишникам пришлось иметь дело и с более изощренными планами преступлений. Дорогие автомобили угонщики предпочитают сразу оборудовать мигалками и спецномерами, деловито проезжая мимо всех милицейских постов, лукаво подмигивая ничего не подозревающим гаишникам. В списке же повседневных хроник угоняемых авто тоже есть подвижки в сторону удорожания предмета краж. К примеру, если исключить из рейтинга отечественные автомобили, которые, похоже, еще долго будут сниться в розовых снах угонщикам, среди иномарок воры стали более разборчивыми. На первом месте по-прежнему король перебитых номеров VW Passat, но ему в спину уже дышит BMW 5 серии, отставая от победителя всего на 34 угнанных экземпляра. Неожиданный прорыв совершил Nissan Maxima, запрыгнув сразу на 7-е место рейтинга. Далее все вполне предсказуемо, спрос на поделки японского автомпрома стабильно держится в середине рейтинга, но немецкие марки все-таки остаются наиболее любимыми россиянами и жителями СНГ.
 |
| |
| |
|
|
Иноземец |
Дата: Понедельник, 26.11.2007, 13:11 | Сообщение # 4 |
|
Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 15248
Статус: Offline |
Издание Business Week составило список самых дорогих автомобилей 2007 года. Причем в него не попали серийные Bugatti Veyron или Lamborghini Reventon, который стоят по 1-1,5 млн. евро. В список вошли 15 наиболее дорогих среди существующих сейчас моделей, который были проданы в 2007 году. И здесь все 15 мест в рейтинге заняли старинные ретро-автомобили. Самые дорогие автомобили, проданные в 2007 году.
1. $9.3 million - 1962 Ferrari 330 TRI/LM
2. $5.7 million - 1953 Ferrari 340/375 MM
3. $5.5 million - 1966 Shelby Cobra
4. $4,950,000 - 1959 Ferrari 250 GT
5. $4,510,000 - 1931 Bentley 4_-Liter
6. $4,455,000 - 1959 Ferrari 250 GT
7. $4,400,000 - 1935 Duesenberg SJ
8. $3,740,000 - 1933 Delage D8S
9. $3,564,000 - 1970 Ferrari 512S
10 .$3,520,000 - 1884 DeDion, Bouton et Trepardoux
11. $3,267,000 - 1966 Ferrari 206 SP Dino
12. $3,118,500 - 1953 Ferrari 340 MM
13. $2,970,000 - 1912 Rolls-Royce Silver Ghost Double Pullman
14. $2,821,500 - 1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione
15. $2,819,000 - 1932 Alfa Romeo 8C 2300 Corto
|
| |
| |
|
|
Dervish |
Дата: Пятница, 21.12.2007, 15:51 | Сообщение # 6 |
Сирота
Группа: V.I.P
Сообщений: 7237
Статус: Offline |
С конвейера петербургского завода сошел первый автомобиль Toyota Camry Сегодня с конвейера петербургского завода Toyota сошел первый автомобиль Toyota Camry. И сегодня же стало известно, что Toyota Motor Corporation планирует построить в Санкт-Петербурге второе автопредприятие. Об этом сообщил президент компании Ватанабэ Коцуаки. По его словам, сроки постройки второго завода уточняются.
Возможно, на нем будут производиться модели автомобилей для массового потребителя. Кроме того, компания предполагает вывести завод, расположенный под Петербургом, на расчетную мощность 50 тыс. машин в год в течение 1,5 лет. Поначалу предприятие должно выпускать 20 тыс.
Деньги - это, такое же ДЕРЬМО, тока НИПАХНУТ. |
| |
| |
|
|
Dervish |
Дата: Пятница, 21.12.2007, 16:03 | Сообщение # 8 |
|
Сирота
Группа: V.I.P
Сообщений: 7237
Статус: Offline |
В.Путин: В Петербурге на основе иностранных инвестиций к 2015г. будет производиться более 1 млн автомобилей.
Если в ближайшее время в России на основе иностранных инвестиций будет производиться 300 тыс. автомобилей, то к 2015г. только в Санкт-Петербурге число выпущенных машин достигнет 1 млн. Об этом сообщил сегодня президент РФ Владимир Путин, выступая на церемонии закладки первого камня производства штампованных компонентов и сервисного металлоцентра в Санкт-Петербурге.
Глава государства отметил, что, по мнению экспертов, при определенном уровне развития промышленности в стране должны обосноваться производители автокомпонентов. "Россия через 2-3 года подойдет к тому состоянию, когда будет экономически целесообразно производить детали в стране", - сказал В.Путин.
Напомним, сегодня в Колпино под Петербургом был заложен первый камень завода по производству штампованных компонентов и сервисного металлоцентра. Сегодня же с конвейера петербургского автозавода Toyota сошел первый автомобиль Toyota Camry. Предполагаемая производственная мощность завода - 200 тыс. машин в год.
Деньги - это, такое же ДЕРЬМО, тока НИПАХНУТ. |
| |
| |
|
|
|
|
Леший |
Дата: Понедельник, 07.01.2008, 13:41 | Сообщение # 12 |
ГАД
Группа: Пользователи
Сообщений: 3681
Статус: Offline |
Quote (Маска) Скоро в продаже появиться новый Мерседес.
ой спасибо! ой порадовала!
жду не дождусь когда купить можна будет! так надоело на старье ездить! 
Я родился в очень бедной семье, если б я не был мальчиком - у меня б вообще не было игрушек. |
| |
| |
|
|
Иноземец |
Дата: Четверг, 06.03.2008, 09:47 | Сообщение # 14 |
|
Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 15248
Статус: Offline |
Самые неудачные модели российского рынка
У всех найдутся какие-либо объективные причины, чтобы оправдать плохие продажи той или иной модели в нашей стране. Все что угодно идет в оправдание автомобиля, лишь бы не признать его худшим. Но если автомобиль не продается, это значит, у автомобиля что-то не так – завышенная цена или непонятный дизайн кузова, плохие моторы или отсутствие элементарных удобств, а скорее всего, слабая репутация. Автомобиль с самыми низкими продажами в своем сегменте, будем называть вещи своими именами, – худшая модель на данный момент.
Citroen C3 Renault Clio Skoda Roomster Iran Khodro Samand Chrysler PT Cruiser Chevrolet Viva Citroen Xsara Picasso Toyotа Corolla Verso Chrysler Sebring Alfa Romeo 159 Opel Signum Renault Vel Satis Suzuki Ignis Jeep CompassДля определения худших возьмем только те автомобили. которые продавались в нашей стране целый год, чтобы под горячую руку не попали те модели, которые только что вышли на рынок и не успели завоевать сердца покупателей.
Среди самых маленьких автомобилей A-класса самым плохо покупаемым оказался Citroen C2: всего 253 автомобиля, проданных за целый год. Даже китайские микрокапсулы продавались получше. Citroen C2 оказался слишком старым (модель 2003 года), слишком дорогим (у нас городские мини-автомобильчики ценятся прежде всего за дешевизну) и слишком французским. Итого, скорость продаж составила 21 автомобиль в месяц, что является настоящим провалом: скорость продаж лидера – узбекского Daewoo Matiz – 116 автомобилей в день!
Среди импортных автомобилей следующего по размеру B-класса в числе худших снова Citroen. C3 – совсем старая модель – 7 лет: с таким возрастом в этом сегменте не живут. Тем не менее 84 автомобиля в месяц находили своего покупателя. Чуть лучше дела у Renault Clio: 96 продаж в месяц. В отличие от худшей модели в классе, Clio – почти новинка на нашем рынке: только второй год продаж. Лидер B-класса Hyundai Getz в среднем за месяц продавался в таких количествах, сколько оба француза вместе за весь 2007 год.
Те же машинки B-класса, только наращенные в высоту и имеющие расширенный функционал по трансформации салона, уже несколько отличаются и ценой, и покупателями от базового класса. Только недоверие к французским автомобилям и здесь проявилось сполна. Renault и Peugeot просто увели свои машины, Modus и самый маленький из микровэнов – Peugeot 1007, с российского рынка. Из оставшихся шести моделей хуже всего продавался Skoda Roomster – 93 машины в месяц. Герой года – высоколобый Ford Fusion – разлетался со скоростью 119 автомобилей в день. А симпатяга Nissan Note находил каждый день 54 покупателя.
Среди девяти моделей, записанных в “народные” иномарки, даже аутсайдеры продавались весьма неплохо. Относительно большой автомобиль за небольшие деньги – это почти всегда удачная покупка. Судя по продажам 2007 года, самой невостребованной “народной” иномаркой оказался иранский Samand. Хотя если бы в страну ввозили больше этих автомобилей, то больше бы и продавали. А так продажи составили 398 автомобилей в месяц против 891 проданного каждый месяц FIAT Albea (производство только наращивается в России). И этим двум моделям пока далеко до лидера: большой, недорогой и ладно скроенный Renault Logan продается со скоростью 5654 автомобиля в месяц, или 186 каждый день.
В популярном С-классе тоже есть свои неудачники. Alfa Romeo 147 продавалась ни шатко ни валко весь год – со средней скоростью 13 несчастливых автомобилей в месяц. Недалеко вперед ушел Chrysler PT Cruiser – 29 авто в месяц. Итальянка и просто большой для Европы PT Cruiser уже слишком возрастные и слишком оригинальные модели. С ними в одном ряду стоит еще один неудачник – старое поколение Opel Astra под новым именем Chevrolet Viva не снискало популярности: скорость продаж – 67 автомобилей в месяц. Бестселлер рынка – всемогущий Ford Focus – продается каждые 5 минут (или 266 штук в день).
Минивэны на базе автомобилей С-класса не столь популярны, как седаны и хэтчбеки. Особенно непопулярен (40 продаж в месяц) Citroen Xsara Picasso, что не удивительно – модель фактически сошла со сцены, уступив место новому футуристическому Citroen C4 Picasso. Еще одной слишком медленно продающейся моделью в этом сегменте оказалась Toyotа Corolla Verso – 87 продаж в месяц за 2007 год. А обогнала всех Opel Zafira, продававшаяся по 744 автомобиля каждый месяц.
Хуже всех в D-сегменте в 2007 году продавался американец Chrysler Sebring. Правда, надо отметить, что в начале года произошла смена поколений, но ажиотажа новая модель не вызвала. 26 автомобилей в месяц – такова скорость продаж Sebring. 159-я Alfa также не смогла найти большого количества покупателей среди российских граждан. На Alfa Romeo работают слишком мало дилеров, и они продавали только по 32 машины в месяц. Лидерство в этом сегменте за Toyota Avensis: консервативные покупатели каждый день отдавали предпочтение 57 новым автомобилям довольно пожилой модели.
В более старшем E-сегменте последнее место по продажам заняла модель Opel Signum. Ее уже давно должны были снять с рынка, но отдельные экземпляры продавались в России вплоть до декабря 2007 года. В итоге за год было продано 20 Opel Signum. На четыре экземпляра больше продали Renault Vel Satis. Еще на два больше продано Citroen C6, а у лидера среди французских автомобилей этого класса и среди аутсайдеров – Peugeot 607 – 75 продаж за год. Toyota и здесь обошла всех конкурентов, продавая по 72 Camry каждый день.
Среди полноприводных автомобилей относительно скромных размеров худшими оказались самые маленькие представители компании Suzuki. Jimny и Ignis показали наихудшую в сегменте скорость продаж – 144 и 146 автомобилей в месяц соответственно. Вне конкуренции Chevrolet Niva из Тольятти, которая расходится в количестве 131 автомобиль ежедневно.
В классе компактных SUV хуже всего с продажами обстоят дела у моделей из-за океана: американских Jeep Cherokee и Jeep Compass. Первый совсем в плохом состоянии – 19 продаж в месяц. Compass покупают 46 человек каждый месяц, что очень далеко от желаемого. У самого успешного компактного SUV продажи составляют 63 автомобиля в месяц – лидер класса Toyota RAV4. сообщает http://www.autonews.ru
|
| |
| |
|
Камри подешевеет!
